集运提价效果超预期,航空客座率走高

时间:2016-09-12 15:52

法院方面认为,此前韩进集团决定筹集的1000亿韩元不确定能否到位,更不必说这远远不足以解决海运板块目前的困境。为解决此次海运物流混乱确保韩进海运的正常运作,必须筹集更多的资金,并于本周到位。
 
据韩联社报道,业内人士称,目前韩国产业银行表示:他们担心之前批准的1000亿韩元并不足于拯救处于瘫痪的航运板块,更担心一旦注资就难以回收。因此,如果没有来自其母公司韩进集团的抵押,他们不会再提供新的资金。
 
更糟糕的是,韩进集团官方人士称,之前承诺的由韩进集团向航运板块注资的600亿韩元,未获董事会的批准,具体的结果尚需周五进一步的商议。
 
目前,港口工人、货物服务公司等因担心得不到酬劳而拒绝处理韩进海运的集装箱,美国、中国、加拿大及其他国家不允许其船舶挂靠,导致该公司一半以上船舶在海上搁浅。
 
新闻来源:航运界
 
点评:韩进破产事件持续发酵,后期会进入破产重整还是破产清算尚不知晓,但是韩进集团不坚定的援助态度使得市场对于破产清算的担心逐步加重。由于债务担忧,韩进的部分船只无法正常运营,导致局部运力短缺,部分航线运价增长明显,我们预计,目前尚处集运旺季,后续提价将十分可观。







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